Слышал.... Ему еще на первой его остановке сказали, что лучше на японках, чем на калине. Чего рекламировать Ладу? Это еще и дорога новая - федералка! А Медведев заявляет, что через 10 лет у нас все дороги такие будут! Представляете, сколько бабок зароют в глину! Всё познается в сравнении
Gena-Kroko, я смотрела его интервью за рулем во время поездки, и у меня сложилось такое ощущение, что он не ведет машину! Сначала он долго ковырялся в компьютерной панели (навигация которой, кстати, подкачала, как и сама система управления ею), потом увлеченно рассказывал о будущем российских автомобилей, жестикулируя одной рукой... А машина ехала сама по себе, руль даже не двигался. Такое разве может быть?... Он не только не крутит руль, но и скорости не переключает! Один из сидевших сзади был, вероятно, оператор... А вот кто был второй? Может, водила? А система управления находилась у него? Поговаривают, что машина стояла на движущейся платформе...
Клуб внедорожников «Диверсант» выехал встретить премьер-министра с проверкой - действительно ли Владимир Владимирович сам едет за рулём лады.
В чём, собственно, рекламный ход ВАЗа? Ведь не ездит же правительство и вообще власти на патриотах, тиграх и калинах в жизни. Мне, как автомобилисту, не очень-то и понятно. Ручной сборки автомобиль под управлением премьера? Эка невидаль! Наверняка целый завод справится с кустарным ручным производством нескольких автомобилей. Да ещё и с таким хорошим производством спортивной техники внутри завода. Про серийную машину речи вообще идти не может. Потому как, если даже допустить, что Путин зашёл бы сам (уже бред!) в первый же попавшийся автосалон ВАЗа и подумал себе прикупить автомобиль из Тольятти, то было бы интересно. Но мы-то всё понимаем, что все автомобили в «первом попавшемся автосалоне» были бы ручной сборки. Почему? Да потому, что это - страна великих показух, и все автомобили бы заранее были ручной сборки. Да-да, именно так. На любую случайность у свиты всегда всё подготовлено. А захотел испить воды из ручья? Неужели воду заменят, или специальное подразделение профильтрует несколько километров вверх по течению? Раньше бы не поверил… Ну, заваривают люки – безопасность. Ну, выгоняют массу милиционеров на улицы – безопасность плюс подхалимаж местной власти первому лицу. Еще несколько вполне объяснимых и привычных факторов. Таких, как уборка улиц, ремонт асфальта срочнейший. Хотя и здесь много вопросов. Почему не всегда так чисто? Почему дороги ремонтируют только по пути следования важных гостей? Но то, как проходила пиар-компания «Путин на ТАЗе» (Тольятинский автомобильный…) можно вполне назвать «Спецоперация Амур».
Мы просто хотели посмотреть. Действительно ли Владимир Владимирович сам едет за рулем лады. Посмотрели. Дорога чистенькая. Вылизывали долго и тщательно. Местные жители Новотроицка с хохотом рассказывали, что к уборкам подключались и толстяки из крузёров с читинскими номерами. Видимо, так страшно было за «что-то не так». По лесам в прилегающих выездах накопали заграждений, а там, где они отсутствовали, собрали столько эвакуаторов, что такой группировкой центр Читы можно почистить от машин за пару часов. Милиция, ФСБ, ФСО и многие другие, как пешие, так и на автомобилях, на отрезках в два километра. Попытка припарковаться. Вдруг, откуда ни возьмись, молоденький ФСОшник с удостоверением и рацией в руках. Чистенький, наглаженный, но голодный уже. Здесь стоять нельзя. Трасса закрыта. Уезжайте. Уехали дальше. И везде так же. И вот удача: запуганный начальством сельский милиционер. Встали. Первый опрос и инструктаж. Стоим, готовим обед. К нам всё подъезжают и подъезжают разные чины. Хорошо, что с каждым москвичом был представитель забайкальских спецслужб, а они нас знают. Инструктажи, проверки документов и машин. В инструктаж входит всё. Где стоять, как держать руки, как себя вести, и если вдруг остановится, то не идти навстречу, не подавать руки, не махать ими, ни-че-го. Довод один: охрана стреляет на поражение сразу. Объяснили и что говорить! Бред? Нет. Проверили, нет ли с собой транспарантов. Проверяли несколько раз. Был какой-то серьёзный дяденька в штатском, который и разрешил остаться. Посмеялся над нашим названием и решил в радиоэфире нас просто назвать… джиперами. По трассе постоянно носились машины всевозможных спец служб с мигалками и по гражданке. Их было больше чем перегонщиков или просто участников движения.
К вечеру машины пропали и вовсе. Приставленный к нашему лагерю милиционер по рации всё чаще стал получать вводные. И вот едут… Мы просто были в шоке! Ну, сколько нужно машин в кортеже? Ну, пять-десять, скажет обыватель. Ну, пятнадцать-двадцать, поправит профессионал. Мы просматривали км два-три дороги. Проехали чистильщики раз, два. Появилась колонна. Она занимала всю длину дороги. Десятки автомобилей! Больше сотни. После чистильщиков местных шли двухсотые крузаки. За ними мелкая жёлтая калинка с главой правительства за рулем и очень большим дяденькой на месте штурмана. При приближении к нам калинка и крузаки технично перестроились, прикрывая жигу собой от нас на всякий случай… Мы смотрим. Снимаем. Насторожились. Много охраны за калинкой. Мерседесы, крузаки. И вот вторая такая же лада калина с теми же номерами и водителем за рулём. Он нам машет. Мы ему. Сами ржём, как кони. Вторая жига на запас. Дальше джипы, автобусы, микроавтобусы, милицейские машины всех мастей. Мигалки, крякалки. Эвакуатор! Нас порвало от хохота!!! Третья жёлтая лада калина с теми же путинскими номерами! Вот так! Вот именно так нужно путешествовать. Зачем запасное колесо? Нужны запасные машины. А кортеж все длится и длится. Военные машины, омоновские. Пять пожарных машин! Все чистенькие, все надраенные. Мы сбились в подсчёте на сотне машин. Нормальная такая приёмка трассы, или путешествие по потёмкинским деревням с подставными вопросами, или реклама отечественного автохлама?
Кортеж проехал. Замыкающие патрульные машины сдерживали автолюбителей в «быстро движущейся пробке». Мы стояли и всё еще смеялись. Спорили. Сам он ехал или не он за рулем был. Радовались, что никто не стрелял, а только фотографировали нас из окон машин. И задавали друг другу сотни вопросов. Зачем столько охраны? От кого прячется премьер? Почему он так боится своих сограждан? Почему бы журналистам, освещающим весь путь, не написать о сотнях людей на трассе с рациями, о трёх ладах, об огромном кортеже, о показухе?.. Потом стало от всего этого грустно и гадко. Мы понимаем всё. А ведь это стоит огромнейших денег!!! Прибавьте к этому самолёты для техники, зарплаты и командировочные, и так далее, и тому подобное. Получится бюджет небольшого российского города на год. Да наш губернатор просто молодец хотя бы потому, что ездит на уже не новой сотке тойотовской и не заливает байки об отечественном хламе. Не тратит наши деньги на кортежи и охрану и останавливается поговорить, если есть время.
Вы тут все о машинах и трассах, а я - о российской показушной действительности...
Дата: Воскресенье, 05.09.2010, 11:18 | Сообщение # 80
Конченый Капучинщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 1367
Статус: Отсутствует
На трассе Харьков-Симферополь в Запорожской области Украины 28 августа произошел необычный случай. В результате встречи с нарушителем правил дорожного движения постовой Васильевского районного отдела УГАИ лишился части пальца. Автомобиль Lexus с российскими номерами, который мчался по дороге со скоростью около 180 км/ч, постовые остановили в районе села Каменское. Как утверждают сотрудники Госавтоинспекции, водитель-россиянин предъявил им удостоверение работника солидной охранной структуры России и при этом вел себя довольно агрессивно. По информации "Интерфакса", словесная перепалка между ним и 30-летним гаишником закончилась тем, что россиянин попытался вырвать "корочку" из рук постового и цапнул его за палец, откусив одну фалангу. Вскоре туда же прибыл адвоката задержанного "зубастика". Сам нарушитель говорит, что всего лишь защищался от инспекторов движения, которые применяли к нему силу. Раненый гаишник все обвинения в свой адрес отрицает. Всё познается в сравнении
С самого утра на стенде АвтоВАЗа ажиотаж. Главный экспонат ММАС-2010 появился в “Крокус Экспо” несколько часов назад – канареечная Лада Калина Спорт, за рулем которой Путин проехал от Комсомольска-на-Амуре до Читы. - Смотрите и фотографируйте, – несколько обиженно говорит мне представитель АвтоВАЗа. – А то говорят Бог знает что, мол, мы в кузов от Калины Мерседес засунули. Глупость какая… - Та самая? – на всякий случай интересуюсь я, чем подливаю масла в огонь. - Вот и вы туда же! Ну а какая еще? Или вы думаете, что премьер стоит у нас в конце конвейера, и расписывается на всех желтых машинах? Действительно, на капоте хорошо видна размашистая подпись премьера. В салоне спортивные сиденья черно-желтого цвета. Не кожа, а добротная «плетенка». Кондиционер, музыка совершенно обычная. Приборы честно зафиксировали пробег. - Хотите, капот открою? – опекает меня представитель завода. - Хочу! – честно сознаюсь я. Через минуту мы подсоединяем клемму к аккумулятору. Под крышкой капота пыльно, сомнений, что этот автомобиль ехал, у меня не остается. - Я вам сейчас кое-что покажу! – мой экскурсовод сажает меня в салон. На этой машине мы испытывали встроенную навигацию. Пока это тестовые проверки, вот и решили поэкспериментировать на премьере… Перебираюсь в салон. На приборной панели между спидометром и тахометром расположен цветной дисплей с очень знакомым интерфейсом “Навитела”. - Это “ГЛОНАССовское” оборудование, которое с первого квартала 2011 года будет серийно поставляться на все машины. - Дорого? – интересуюсь я. - Плюс 13 тыс. р. к стоимости. Но это полноценная навигация с подробнейшим бортовым компьютером. - А сколько стоит Лада Калина Спорт? - 370 тыс. р. На дисплее компьютера расход топлива, средняя скорость и пробег, в одночасье ставшего легендарным автомобиля. Владимир Владимирович проехал на нем 2725 км. Последний перегон 431,1 км. Все честно, все зафиксировано. Осталось посидеть на водительском месте, покрутить руль, понажимать педали и пощелкать ручкой переключения передач. И удовлетворенно констатировать, что машина, действительно, та самая, а я первый из журналистов, кто сел за ее руль после премьера.
Случай, который произошел со мной в выходной.. Заехал в супермаркет, чтобы купить кое-какие продукты и поставл машину на стоянке, акккуратно припарковавшись недалеко от входа..Ну чтобы далеко тележку не возить ! Минут через 40-50, затарившись разной снедью, выкатываюсь вместе с тележкой на улицу и...не вижу своей машины! Шок! Это даже не то слово, потому что чувство потерянности родного и близкого в один момент пронзило меня с ног до головы! Бросив тележку, я побежал к охране, мирно покуривавшей на осеннем солнышке. Охраник молча показал сначала на красную табличку у входа (как я ее не видел!), запрещающую парковаться в этом месте, а потом сказал, что мою машину эвакуировали за угол на стоянку. Там я ее и нашел. Хорошо, что ничего не повредили пока таскали. Мораль: как бы не хотел ты есть, а смотреть по сторонам нужно - магазины частные! Неизвестно, что могут сделать.... Всё познается в сравнении
Ford Focus всеволожского производства в сентябре вновь стал самой продаваемой иномаркой в России, все еще уступая Renault Logan по итогам девяти месяцев. А вот в III квартале лидерство на рынке иномарок принадлежит Ford Focus (15414 «Фокусов» против 14568 «Логанов»).
Как отмечают в Ford Russia, в четвертом квартале компания намерена укрепить свое лидерство в основных сегментах рынка, устанавливая новые специальные цены на свои автомобили.
Как отмечается в обзоре российского авторынка за сентябрь, рейтинг 25 самых продаваемых в России моделей четвертый месяц подряд возглавляет вазовская «классика» с показателем 14324 проданных машины – это в 2,8 раза больше, чем годом ранее, однако на 10,7% ниже показателя за август.
Второе место продолжает удерживать Lada Kalina – по итогам сентября было продано 12406 таких автомобилей (+187%), что стало рекордом семейства за всю историю его реализации. Рост продаж моделей Lada 2105/2107 и Kalina объясняется действием программы утилизации – эти семейства являются самыми востребованными среди владельцев сертификатов, занимая в реализации АвтоВАЗа в рамках программы 46,3% и 20,3% соответственно. Таким образом, Lada Priora остается на третьем месте – автомобили флагманского семейства АвтоВАЗа в прошлом месяце разошлись в количестве 10724 экземпляра (+29%). На четвертом месте – по-прежнему Lada Samara, продажи которой составили 8917 автомобилей (+13%).
В «пятерку» лидеров по итогам сентября вошел Ford Focus, ставший самой продаваемой иномаркой месяца. Продажи этой модели выросли на 50% до 6682 единиц, тогда как Renault Logan разошелся в прошлом месяце тиражом 4805 экземпляров (+37%).
В сентябре в ТОП-10 самых продаваемых в России моделей также вошли Daewoo Nexia (4578 шт., +99%), Lada 4x4 (3698 шт., +70%), Chevrolet Niva (3372 шт., +63%) и Kia Rio, продажи которой выросли на 149% до 3005 машин.
Тем, кто ставит автомобиль на учет в Братске, в настоящее время выдают регистрационные знаки с сочетанием букв «х000уе», и это уже вызвало протест многих автомобилистов, как сообщает информагентство «Байкал Инфо». В РЭО ГИБДД это комментируют так: госномера распределяют в областном центре, то есть в Иркутске, и если уж Братску досталось такое неблагозвучное сочетание — ничего не поделаешь. Буквы перебираются в алфавитном порядке, но, к счастью, матерные сочетания практически исключены. По нормам в наших номерах используются только те русские буквы, которые имеют аналогичные по начертанию символы в латинском алфавите: А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У и Х. Выглядящих нецензурно комбинаций мало, но постепенно доходит и до них.
Так, например, в Саратовской области в этом году уже случались прецеденты, когда автомобилисты (чаще представительницы прекрасного пола) отказывались получать номера из серии «х000ер». Единственный вариант, который сотрудники ГИБДД могли предложить в качестве альтернативы, — это получение бывшего в употреблении номера от машины, снятой с учета. Но таких номеров хватило, конечно, не всем.
Видел сюжет по НТВ об этих номерах. Точно, сочетание не из приятных. А куда деваться, когда деньги уже заплачены.! Единственный выход-ждать новую серию, снимать с учета и потом снова ставить, но уже с новыми номерами. Вообще, номер штука серьезная! Как корабль вы назовете-так он и поплывет! Всё познается в сравнении
СЕЛЕНА, Неужели уже начались гололедные явления? Не расстраивайся - отремонтируешь своего скакуна..Что такое 7000 р.? Да ничто... Всё познается в сравнении
Дата: Воскресенье, 07.11.2010, 10:13 | Сообщение # 90
Конченый Капучинщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 1367
Статус: Отсутствует
Наступает предзимье, которое всегда чревато (согласно статистике) повышением аварийности на дороге. Хотя с 21 ноября вступают в силу новые изменения в правилах, все равно нуджно быть готовым к любой ситуации на дороге. Меня очень затронул вот этот ролик, а потом и комменты к нему
Авария, полная версия - Смерть друзей на глазах (27 июня 2007 года, Ленинградская трасса)
Ему еще на первой его остановке сказали, что лучше на японках, чем на калине. Чего рекламировать Ладу? Это еще и дорога новая - федералка! А Медведев заявляет, что через 10 лет у нас все дороги такие будут! Представляете, сколько бабок зароют в глину!
